08.09.2021 Von SANDVIK auf Öland nach KALMAR

 Mittwoch, 08. September

Wir haben genug von Millionen Jahre alten Versteinerungen und machen uns auf Richtung Süden. Unser Segeltag beginnt gegen viertelzehn Uhr morgens. Im Hafen pfeift der Wind schon seit Stunden ganz ordentlich, aber die See wird heute, trotz der 4 - 5 Windstärken, nicht mehr als einen halben Meter haben.

Aber der Wind ist heute anstrengend. Nicht nur, dass er in etwa von dort kommt, wo wir hin wollen  -  er ist auch recht böig, so dass es schwierig ist, die passende Segelfläche zu finden. Wir reffen ein  -  wir reffen aus und wieder von vorne.

 

 

Zunächst kreuzen wir von Sandvik nach Westen zu diesem alten Leuchtturm, zu welchem wir in der Seekarten keinen Namen finden können. Von weitem sieht der Umriß dieser Insel immer wie ein großes U-Boot aus. Tatsächlich hat die Form dieser künstlich erschaffenen Insel eher die Form eines @:

 

Vor dem Leuchtturm  DÄMMAN  machen wir eine Wende und kreuzen zurück zur Öländischen Küste. Kurz vor Beginn des Flachwassers machen wir die 2. Wende. Der neue Kurs bringt uns dann wieder westlich, Richtung Festland. Dort haben wir Glück, denn der Wind dreht am Mittag westlicher und so können wir unser Ziel zunächst "hoch am Wind" direkt anfahren. Die violetten Pfeile stellen die ungefähre Windrichtung dar.

Der Törn verläuft unspektakulär. Hier ein paar Eindrücke vom Tag ...

Kurz vor der Kalmarsundbrücke treibt der Wind dann so seine Spielchen mit uns. Die Segler unter den Lesern werden es am nachfolgenden Track erkennen können.

Direkt vor der Kalmarsundbrücke holen wir dann unsere Segel ein. Hier müssen wir durch ein schmales Fahrwasser unter der Brücke hindurch, wo uns der Wind dann genau entgegen kommt.

Und der hier, kommt uns kurz hinter der Brücke ebenfalls entgegen, so dass wir lieber kurz ins Flachwasser, vor der Einfahrt nach Kalmar, ausweichen.

Am heutigen Ziel ...

Wie es in den nächsten Tagen genau weiter geht, wissen wir selbst noch nicht. Der Wind ist unstet und bleibt in einigen Tagen komplett aus. Jetzt heißt es: Richtig taktieren, um lästige Motorstunden zu vermeiden. Aber uns bleiben ja noch 10 Tage Urlaub.